Электронные накладные становятся обязательными с 1 сентября. Как к этому готовиться бизнесу

С 1 сентября 2026 года использование электронных перевозочных документов станет обязательным для всех участников логистической цепочки — от крупных производителей и торговых сетей до индивидуальных предпринимателей. Бумажные транспортные накладные и заказы-заявки уходят в прошлое.

Кто уже в системе

✨ Читайте также ФНС напомнила: авансы по налогам на имущество, транспорт и землю нужно уплатить до 28 июля

→

Крупнейшие игроки рынка — X5, «Магнит», Ozon и «Деловые линии» — уже полностью интегрированы в систему ГИС ЭПД. Сейчас в системе оформлено более 42 млн электронных документов, ежемесячно добавляется около 2,6 млн. Число подключённых организаций превысило 14 тысяч.

При этом 45,6% опрошенных компаний находятся на стадии инициирования перехода, 20,9% — на стадии внедрения. Большая часть рынка уже начала движение, но многие пока в начале пути.

Что изменится для бизнеса

Электронные документы сокращают время обработки, снижают операционные издержки и повышают прозрачность перевозок. По расчётам экспертов, мгновенное подписание накладной всеми участниками позволяет перевозчикам сократить время получения оплаты на 3–20 дней и более.

При этом роли участников могут поменяться. ГИС ЭПД станет единым источником данных, что сделает логистические процессы прозрачнее. Компании, не готовые к перестройке, рискуют потерять конкурентоспособность. Зато цепочки поставок станут предсказуемее, и будет проще выявлять узкие места в маршрутах.

Что делать, если нет интернета

Минтранс разрабатывает «аварийный режим» для работы системы в случае перебоев интернета. ГИС ЭПД и ключевые операторы будут включены в «белый список» Минцифры, что гарантирует приоритетный доступ к каналам связи. До 1 марта 2027 года ГИБДД будут ограничиваться устными предупреждениями, если документы на момент проверки оформлены на бумаге.

Кого коснётся сильнее всего

Автомобильный транспорт — основной сегмент, который переходит с бумаги на электронику. Железнодорожный и воздушный транспорт работают в этой логике давно. Мультимодальные экспедиторы (стык разных видов транспорта) могут испытать стресс из-за пересмотра договоров и ролей.

Моё мнение

Переход на электронные накладные — неизбежный и правильный шаг. Он обеляет рынок, упрощает контроль и ускоряет расчёты. Но для малого бизнеса и ИП это серьёзный вызов. Нужно покупать лицензии, настраивать ПО, обучать сотрудников. При этом крупные заказчики уже требуют от контрагентов работы с ЭПД. Если вы не в системе — вас могут не выбрать.

Рекомендую не ждать сентября. Подключайтесь сейчас, пока есть время на настройку и обучение. Иначе 1 сентября может стать не днём перемен, а днём хаоса.

Проверено экспертом

Людмила Белобородова

Автор и редактор

Актуально на: 17.07.2026