Три российские авиакомпании захотели летать в Эль-Аламейн и Борг-эль-Араб

Авиакомпании Red Wings, NordStar и «ИрАэро» запросили допуски Росавиации к регулярным рейсам в египетские курортные города Эль-Аламейн и Борг-эль-Араб. Это свидетельствует о растущем интересе российских перевозчиков к новым направлениям на египетском побережье Средиземного моря.

Кто и куда хочет летать

По данным агентства, заявки распределились следующим образом:

• Red Wings — претендует на допуски к полётам в Борг-эль-Араб из подмосковного Жуковского и Екатеринбурга с частотой до семи раз в неделю;
• NordStar — запросила допуски из Москвы в Эль-Аламейн до двух раз в неделю;
• «ИрАэро» — также запросила допуски из Москвы в Эль-Аламейн до двух раз в неделю.

Таким образом, Red Wings делает ставку на Борг-эль-Араб и планирует летать не только из Москвы, но и из Екатеринбурга. NordStar и «ИрАэро» сосредоточились на Эль-Аламейне и московском направлении.

Что это за направления

Эль-Аламейн и Борг-эль-Араб — курортные города на средиземноморском побережье Египта. Прямые рейсы из России в эти города стали доступны в августе 2026 года. До этого перелёты на египетском направлении выполнялись только в Каир, Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Открытие новых направлений расширяет возможности для российских туристов: теперь можно выбрать не только Красное море, но и Средиземное побережье Египта.

Конкуренция уже есть

Ранее, в сентябре 2026 года, рейсы в Эль-Аламейн по заказу российских туроператоров запустили египетские авиакомпании:

• Air Cairo;
• Red Sea Airlines;
• Nesma Airlines.

Таким образом, российские перевозчики выходят на направление, где уже присутствуют египетские авиакомпании. Это создаёт конкуренцию, что может привести к снижению цен на билеты и улучшению сервиса.

Кому и чем это важно

Для туристов:

• появляются новые направления для отдыха — Средиземноморское побережье Египта;
• конкуренция между авиакомпаниями может снизить цены на билеты;
• больше вариантов перелётов: из Москвы, Жуковского, Екатеринбурга;
• можно комбинировать отдых на Средиземном и Красном морях.

Для авиакомпаний:

• расширение географии полётов — новые рынки;
• конкуренция с египетскими перевозчиками требует конкурентных цен и сервиса;
• если направление окажется востребованным, можно увеличить частоту рейсов.

Для туроператоров:

• новые направления для формирования турпакетов;
• возможность предложить клиентам альтернативу традиционным курортам Египта;
• рост конкуренции между перевозчиками может снизить стоимость чартеров.

Для рынка:

• расширение авиасообщения с Египтом — рост турпотока;
• конкуренция между российскими и египетскими авиакомпаниями;
• развитие новых курортных направлений на Средиземном море.

Как к этому шли

Египет традиционно был одним из самых популярных направлений для российских туристов. Однако долгое время прямые рейсы выполнялись только в Каир, Хургаду и Шарм-эль-Шейх. Средиземноморское побережье Египта оставалось менее доступным для россиян. В августе 2026 года ситуация изменилась: прямые рейсы в Борг-эль-Араб и Эль-Аламейн стали доступны. В сентябре египетские авиакомпании запустили рейсы по заказу российских туроператоров. Теперь к направлению проявили интерес и российские перевозчики. Запрос допусков Росавиации — это первый шаг к запуску регулярных рейсов. Если допуски будут получены, авиакомпании смогут начать продажи билетов.

О чём умолчали

В сообщении не раскрываются:

• сроки начала полётов — когда авиакомпании планируют запустить рейсы;
• цены на билеты — насколько они будут конкурентоспособны;
• будут ли это регулярные или чартерные рейсы — хотя в сообщении говорится о регулярных;
• какие ещё авиакомпании могут заинтересоваться этими направлениями;
• как это повлияет на турпоток — ожидается ли рост числа туристов.

Вопросы, которые возникают сразу

1. Когда можно будет купить билеты? Точные сроки не называются. Сначала авиакомпании должны получить допуски Росавиации, затем — начать продажи. Это может занять от нескольких недель до нескольких месяцев. 2. Сколько будут стоить билеты? Цены пока не объявлены. Однако конкуренция с египетскими авиакомпаниями может сделать их привлекательными. Всё будет зависеть от спроса и загрузки рейсов. 3. Это регулярные или чартерные рейсы? В сообщении говорится о регулярных рейсах. Однако не исключено, что часть рейсов будет выполняться по заказу туроператоров. 4. Чем эти курорты отличаются от Хургады и Шарм-эль-Шейха? Эль-Аламейн и Борг-эль-Араб находятся на Средиземном море, а не на Красном. Это значит, что климат мягче, а пляжи — песчаные. Кроме того, эти курорты считаются более премиальными и менее многолюдными.

Куда всё идёт

Если допуски будут получены, а рейсы — запущены, можно ожидать:

• рост турпотока на средиземноморские курорты Египта;
• усиление конкуренции между российскими и египетскими авиакомпаниями;
• снижение цен на билеты по мере роста конкуренции;
• развитие инфраструктуры курортов Эль-Аламейн и Борг-эль-Араб;
• расширение географии полётов российских авиакомпаний.

Однако многое будет зависеть от спроса со стороны туристов и готовности авиакомпаний инвестировать в новые направления.

Плюсы, вопросы и тревожные звоночки

🟢 Что явно в плюс:

• новые направления для отдыха — Средиземноморское побережье Египта;
• конкуренция между авиакомпаниями может снизить цены;
• больше вариантов перелётов: из Москвы, Жуковского, Екатеринбурга;
• Red Wings планирует летать в Борг-эль-Араб до семи раз в неделю — это высокая частота;
• египетские авиакомпании уже запустили рейсы — направление развивается.

🟡 Что вызывает вопросы:

• сроки начала полётов не раскрыты;
• цены на билеты не объявлены;
• будут ли рейсы регулярными или чартерными;
• какие ещё авиакомпании могут присоединиться;
• как это повлияет на турпоток.

🔴 Что может стать проблемой:

• если спрос окажется ниже ожидаемого, авиакомпании могут отказаться от рейсов;
• конкуренция с египетскими перевозчиками может быть жёсткой;
• логистика и инфраструктура новых курортов могут быть недостаточно развиты;
• без достаточного турпотока рейсы могут быть убыточными.

Практический вывод

Для туристов:

• следите за новостями — когда рейсы будут запущены, появятся билеты;
• рассмотрите новые направления — Эль-Аламейн и Борг-эль-Араб могут стать интересной альтернативой Хургаде и Шарм-эль-Шейху;
• сравнивайте цены — конкуренция между авиакомпаниями может сделать билеты доступнее;
• учитывайте сезонность — Средиземноморское побережье Египта комфортно для отдыха с весны по осень.

Для авиакомпаний:

• оцените спрос — если направление окажется востребованным, можно увеличить частоту рейсов;
• конкурируйте по цене и сервису — египетские перевозчики уже работают на этом направлении;
• развивайте партнёрства с туроператорами — это обеспечит загрузку рейсов.

📌 Главный вывод: Red Wings, NordStar и «ИрАэро» запросили допуски Росавиации на рейсы в египетские Эль-Аламейн и Борг-эль-Араб. Red Wings планирует летать из Жуковского и Екатеринбурга в Борг-эль-Араб до семи раз в неделю, NordStar и «ИрАэро» — из Москвы в Эль-Аламейн до двух раз в неделю. Прямые рейсы в эти города стали доступны в августе 2026 года. Египетские авиакомпании уже запустили рейсы по заказу российских туроператоров.

Мнение автора: Интерес российских авиакомпаний к Эль-Аламейну и Борг-эль-Арабу — это позитивный сигнал. Египет остаётся одним из самых популярных направлений для российских туристов, и расширение географии полётов даёт больше возможностей для отдыха. Особенно важно, что появляется конкуренция: если российские перевозчики выйдут на эти направления, цены могут снизиться. Red Wings планирует летать в Борг-эль-Араб до семи раз в неделю — это серьёзная заявка. NordStar и «ИрАэро» сосредоточились на Эль-Аламейне. Если все три авиакомпании получат допуски, направление станет по-настоящему конкурентным. Однако есть и риски. Во-первых, спрос может оказаться ниже ожидаемого: не все туристы готовы менять привычные Хургаду и Шарм-эль-Шейх на новые курорты. Во-вторых, инфраструктура Эль-Аламейна и Борг-эль-Араба может быть менее развита, чем на Красном море. В-третьих, конкуренция с египетскими авиакомпаниями, которые уже работают на этих направлениях, будет жёсткой. Тем не менее, сам факт появления новых рейсов — это хорошо. Туристы получат больше выбора, а авиакомпании — новые возможности для роста. Главное, чтобы рейсы были безопасными, комфортными и доступными по цене. Если это удастся, средиземноморские курорты Египта могут стать новым популярным направлением для россиян.