«Автотор» начал серийное производство рамного внедорожника Haval H9

Калининградский автозавод «Автотор» объявил о запуске серийного производства флагманского рамного внедорожника Haval H9 (на российском рынке модель позиционируется как Haval PRO). Об этом сообщила пресс-служба ООО «Грейт Волл Мотор Рус» — эксклюзивного дистрибьютора автомобилей концерна Great Wall Motor (GWM) на территории России. «Запуск производства флагманской модели Haval PRO в России укрепляет позиции компании на одном из ключевых рынков концерна и продолжает курс на углубление локализации», — говорится в сообщении дистрибьютора. На данный момент автомобили производятся на базе сваренного и окрашенного кузова, который поставляется из Китая. Однако в дальнейшем предприятие планирует увеличивать число выполняемых технологических операций и уровень локализации, что позволит постепенно переходить к более глубокой сборке с использованием российских компонентов.

Качество и гарантия

Внедорожники Haval H9, собранные на калининградском заводе, проходят комплексную проверку качества в соответствии со стандартами концерна GWM. Это включает проверку всех систем автомобиля, включая двигатель, трансмиссию, подвеску, электронику и кузовные элементы. На автомобили распространяется официальная гарантия производителя, а также меры сервисной поддержки, действующие в дилерской сети Haval PRO по всей территории России. Это означает, что покупатели получают тот же уровень сервиса, что и при покупке импортных Haval.

Кто такой Haval и Great Wall Motor

Haval — это автомобильный бренд, созданный китайской компанией Great Wall Motor в 2013 году. Специализация бренда — внедорожники и кроссоверы. На сегодняшний день Haval является одним из лидеров на китайском рынке SUV и активно расширяет своё присутствие на экспортных рынках, включая Россию. Great Wall Motor (GWM) — китайский автопроизводитель, основанный в 1984 году. Компания зарегистрирована на Гонконгской и Шанхайской фондовых биржах. GWM производит внедорожники, кроссоверы и пикапы, а также активно развивает электромобили и гибридные технологии. ООО «Грейт Волл Мотор Рус» — эксклюзивный дистрибьютор автомобилей и запчастей концерна GWM на территории РФ. Компания работает с февраля 2014 года и обеспечивает продажи, сервисное обслуживание и гарантийную поддержку всех марок GWM в России.

«Автотор» и китайские партнёры

Калининградский завод «Автотор» после ухода из России своих предыдущих партнёров — Kia, Hyundai и BMW — с 2022 года переключился на сотрудничество с китайскими автомобильными марками. Сегодня «Автотор» собирает легковые и коммерческие автомобили таких брендов, как BAIC, Kaiyi, SWM, Jetour и другие. Запуск производства Haval H9 стал ещё одним шагом в укреплении сотрудничества с китайскими партнёрами и расширении модельного ряда, доступного российскому потребителю.

Что это значит для российского рынка

Для российских покупателей запуск сборки Haval H9 в Калининграде означает:

• Доступность флагманской модели по более конкурентоспособной цене за счёт локализации производства;
• Снижение сроков поставки — автомобили будут быстрее попадать к дилерам;
• Официальная гарантия и сервис — полная поддержка от дистрибьютора и дилерской сети;
• Потенциальное улучшение комплектации за счёт адаптации к российским условиям эксплуатации.

Для завода «Автотор» — это дополнительная загрузка мощностей и возможность сохранить квалифицированные кадры в условиях переориентации производства на китайские бренды.

📌 Главный вывод: «Автотор» запустил серийное производство рамного внедорожника Haval H9. Это расширяет модельный ряд китайских автомобилей, собираемых в России, и укрепляет позиции GWM на российском рынке. Локализация пока ограничена сборкой из готовых кузовов, но в планах — углубление производства. Автомобили поставляются с официальной гарантией и полной сервисной поддержкой.

Мнение автора: Запуск сборки Haval H9 в Калининграде — логичное продолжение стратегии «Автотора» по замещению ушедших западных брендов китайскими. Haval H9 — флагманская модель, это не бюджетный кроссовер, а полноценный рамный внедорожник, который конкурирует с Toyota Land Cruiser Prado и Mitsubishi Pajero Sport. Его локализация в России снижает цену и делает модель более доступной. Но пока это скорее «отвёрточная» сборка — основная добавленная стоимость остаётся в Китае. Важно, чтобы завод двигался в сторону реальной локализации: штамповка, сварка, окраска — тогда это будет настоящим вкладом в российское автопромышленность.