Иркутский авиазавод передаст «Аэрофлоту» по первому контракту восемь МС-21

Иркутский авиационный завод (филиал ПАО «Яковлев», входит в Объединенную авиастроительную корпорацию «Ростеха») передаст «Аэрофлоту» по первому контракту 8 самолетов МС-21 в 2027 году и еще 10 в 2028 году. Об этом сообщил генеральный директор завода Андрей Сойнов.

«Сейчас в производстве у нас находится 18 самолетов, соответственно, с точки зрения сдачи авиакомпаниям, в следующий год мы передаем 8 самолетов, в 2028 год передаем 10 самолетов, на этом этот контракт заканчивается», — сказал Сойнов журналистам.

О самолете

МС-21 — среднемагистральный узкофюзеляжный самолет, разработан корпорацией «Яковлев» (входит в ОАК «Ростеха»). Вместимость — от 163 до 211 пассажиров.

Что это значит

Для «Аэрофлота»: первые 18 МС-21 по контракту пополнят парк в 2027–2028 годах. Для авиапрома: серийное производство МС-21 выходит на практический этап. 18 машин в производстве — подтверждение готовности завода. Для пассажиров: новый отечественный самолет должен обеспечить перевозки на среднемагистральных маршрутах.

О чём умолчали

• какой еще контракт с «Аэрофлотом» планируется после первого;
• какие сроки сертификации и поставок комплектующих;
• общий объем заказов МС-21 на сегодня.

📌 Главный вывод: Иркутский авиазавод передаст «Аэрофлоту» 8 самолетов МС-21 в 2027 году и 10 в 2028-м по первому контракту. Сейчас в производстве 18 машин. МС-21 вмещает от 163 до 211 пассажиров. Серийное производство выходит на практический этап.

Мнение автора: Конкретные сроки поставок — хороший сигнал. Но ключевой вопрос — готовность комплектующих и двигателей ПД-14. 18 самолетов в производстве — это небольшая партия; для полноценного обновления парка нужны сотни машин. Первый контракт покажет, насколько завод способен выдерживать график.