Топливный кризис в России: где ввели лимиты на бензин в 2026 году

В середине июня 2026 года более 50 регионов России столкнулись с ограничениями на продажу бензина. В некоторых субъектах введены жёсткие лимиты — не более 20 литров на машину, в других — до 100 литров. Ситуация осложняется тем, что многие заправки перестали принимать банковские карты, и водителям приходится запасаться наличными. Мы собрали актуальную информацию о том, где действуют ограничения, сколько топлива можно купить и как планировать поездки в сложившейся ситуации. Ключевые данные на 17 июня 2026 года:

• ограничения введены более чем в 50 регионах России
• жёсткие лимиты действуют в Крыму, Севастополе, Краснодарском крае, Москве, Московской области, Санкт-Петербурге и Ленинградской области
• локальные ограничения есть в Псковской, Мурманской, Архангельской, Новгородской, Самарской, Нижегородской и других областях
• на многих АЗС не принимают банковские карты — только наличные
• лимиты различаются в зависимости от сети: «Татнефть» — 20 литров, «Роснефть» и «Лукойл» — 90–100 литров
• очереди на АЗС достигают 1–2 километров, время ожидания — несколько часов

Крым и Севастополь: самые жёсткие ограничения

Проблемы с топливом начались именно в Крыму, и здесь ситуация остаётся самой сложной. Власти региона ввели лимит на продажу бензина — не более 20 литров в одни руки. АИ-95 теперь продаётся только по талонам. С 13 июня в Севастополе топливо можно купить всего на девяти заправках. Чтобы получить талон, нужно за сутки оставить заявку в специальном приложении и получить QR-код. Однако даже наличие кода не гарантирует, что бензин удастся приобрести. Местные жители рассказывают, что встают на рассвете и стоят в очередях по 4–5 часов, чтобы получить 20 литров. В этой ситуации многие крымчане пытаются заправляться в соседнем Краснодарском крае, но и там уже ввели ограничения.

Краснодарский край: наплыв туристов и лимиты

Из-за массового наплыва крымских автомобилистов, а также начала туристического сезона, Краснодарский край также столкнулся с дефицитом топлива. С 10 июня несколько заправок приостановили продажу бензина, остальные ввели ограничение — не более 20 литров на одну машину. Особенно сложно приходится туристам, которые планируют поездки на юг: многие из них не успевают вовремя заправиться и оказываются в пробках перед АЗС.

Москва и Московская область: очереди и скачки цен

Столичный регион оказался в центре событий. С 10 июня первые лимиты появились на заправках сети «ОРТК». С 12 июня ограничения ввела «Татнефть» — до 20 литров бензина и до 40 литров дизеля на машину. Даже там, где прямых ограничений нет, наблюдаются скачки цен и огромные очереди. Водители в соцсетях сообщают, что цены на некоторых заправках выросли на 10–15% за неделю. Особенно сложная ситуация сложилась на трассах, ведущих из Москвы в южные регионы. Многие водители вынуждены заправляться заранее, чтобы не остаться без топлива в дороге.

Санкт-Петербург и Ленинградская область: лимиты до 100 литров

С 16 июня в Санкт-Петербурге и Ленинградской области ввели ограничение до 100 литров на один автомобиль. Заправляться можно только в бак — переливание в канистру запрещено. На заправках «Татнефти» лимит жёстче: 20 литров бензина и 40 литров дизеля. Особенно острая ситуация на трассе М-11. По сообщениям водителей, очереди перед АЗС растягиваются на 1–2 километра, а время ожидания — несколько часов. Эксперты советуют при возможности съезжать на бесплатную трассу М-10, где ситуация с очередями чуть лучше.

Ситуация в других регионах

Локальные ограничения затронули и другие регионы: Псковскую, Мурманскую, Архангельскую, Новгородскую, Самарскую, Нижегородскую области. В Сибири лимиты действуют, например, в Кемерове. В основном ограничения вводят заправки «Татнефти» (20 литров бензина и 40 дизеля). На заправках «Роснефти» и «Лукойла» лимиты выше — до 90–100 литров на машину. В ряде регионов АЗС перестали принимать банковские карты, требуя оплату наличными. Это создаёт дополнительные сложности для путешествующих, у которых нет достаточной суммы наличных.

Почему возник дефицит топлива

Эксперты связывают текущую ситуацию с несколькими причинами. Во-первых, это сезонный рост спроса: лето, отпуска, начало туристического сезона. Во-вторых, логистические сложности — в некоторых регионах нарушены поставки топлива из-за ремонтных работ на НПЗ и перебоев в работе железной дороги. В-третьих, влияние внешних факторов — на фоне нестабильных цен на нефть российские НПЗ корректируют объёмы производства, а спрос продолжает расти. Ранее правительство уже запрещало экспорт бензина, чтобы направить топливо на внутренний рынок, но этого оказалось недостаточно. В регионах, где дефицит ощущается особенно остро, власти ввели временные ограничения на продажу.

Что делать автомобилистам

В сложившихся условиях водителям стоит придерживаться нескольких простых правил:

• запасайтесь наличными — многие заправки не принимают карты
• заправляйтесь заранее, не доводите бак до пустого состояния
• изучайте маршруты и ищите альтернативные трассы с меньшим количеством АЗС
• следите за новостями о введении ограничений в вашем регионе
• при длительных поездках планируйте остановки с учётом очередей

Также полезно иметь при себе запас топлива в канистре (если это не запрещено правилами конкретной АЗС), но помните, что на многих заправках запрещено переливание в канистру. Важно понимать, что ситуация может меняться каждый день. То, что сегодня работает, завтра может перестать. Поэтому лучше всего рассчитывать на собственный запас прочности и не полагаться на то, что заправка будет доступна в любой момент.

Итог: более 50 регионов с лимитами, жёстче всего — на юге

Ограничения на продажу бензина в 2026 году затронули более 50 регионов России. Жёстче всего они в Крыму, Севастополе, Краснодарском крае, Москве и Санкт-Петербурге. Локальные лимиты действуют во многих областях Центральной России, Поволжья и Сибири. Водителям приходится запасаться наличными, стоять в очередях часами и планировать маршруты с учётом закрытых или ограниченных АЗС. Ситуация остаётся напряжённой, и в ближайшие дни она вряд ли улучшится. Мнение автора: То, что мы видим сейчас, — это не «внезапный» кризис, а результат системных проблем, которые копились несколько лет. НПЗ стареют, логистика дорожает, а спрос на топливо остаётся высоким. К этому добавляется сезонный фактор. Но самое тревожное — что регионы вводят ограничения хаотично, без единого плана. В итоге страдают обычные люди: те, кто едет в отпуск, кто живёт в регионах с дефицитом, кто работает на автомобиле. Власти, безусловно, пытаются решить проблему, но пока видны только точечные меры. Что делать водителям? Первое — не паниковать. Паника создаёт ажиотаж, а ажиотаж только усугубляет дефицит. Второе — реально оценивать свои потребности и заправляться по мере необходимости, а не «впрок». Третье — использовать не только сетевые АЗС, но и небольшие региональные заправки: там часто есть топливо, когда крупные сети уже ввели лимиты. И четвёртое — по возможности планировать поездки так, чтобы минимизировать количество заправок в проблемных регионах. Надеюсь, что к концу лета ситуация стабилизируется, но в ближайшие недели стоит быть готовыми к любым сюрпризам.