В Татарстане запущено производство легких коммерческих автомобилей Sollers SF7

Серийное производство легких коммерческих автомобилей компании «Соллерс» — Sollers SF7 — стартовало в Татарстане на территории ОЭЗ «Алабуга». Об этом сообщает пресс-служба главы республики.

«Первые серийные экземпляры сошли с конвейера в присутствии раиса Республики Татарстан Рустама Минниханова и председателя совета директоров ПАО „Соллерс“ Адиля Ширинова», — говорится в сообщении.

Что включает новое семейство

Sollers SF7 — это:

• цельнометаллические фургоны полной массой 5,5 тонны с кузовом объемом 16,4 м³;
• пассажирские автобусы вместимостью до 22 человек.

Производство организовано по технологии полного цикла со сваркой и окраской кузовов.

Что отметил глава республики

Рустам Минниханов отметил, что в сложный для предприятия период, несмотря на уход иностранного партнера, удалось сохранить коллектив завода, на котором сегодня трудятся 985 высококвалифицированных специалистов, а также начать производство автомобилей под собственным брендом «Соллерс». С 2022 года выпущено более 30 тыс. автомобилей пяти моделей различного класса.

«„Соллерс“ в Татарстане — это современное высокотехнологичное предприятие полного цикла, один из ведущих производителей российского автопрома. Запускаемая сегодня модель — самый большой автомобиль в линейке легких коммерческих автомобилей „Соллерс“, который производится по технологии полного цикла. Это универсальное решение как для городских, так и для междугородних перевозок», — сказал Минниханов.

Оснащение

Sollers SF7 оснащается агрегатами российского производства:

• дизельный двигатель объемом 2,7 литра мощностью 150 л.с.;
• 6-ступенчатая механическая коробка передач.

Выпуск компонентов налажен на предприятиях «Соллерс» в Елабуге и Заволжье при поддержке Фонда развития промышленности. На всех этапах производства действует многоступенчатый контроль качества.

Что это значит

Для рынка: российский производитель расширяет линейку легкого коммерческого транспорта. Для бизнеса: новые фургоны и автобусы на российских агрегатах — альтернатива импортным моделям. Для региона: новые рабочие места и загрузка предприятий в Елабуге и Заволжье.

О чём умолчали

• цены на новые модели;
• планируемые объемы производства;
• сроки начала продаж.

📌 Главный вывод: В ОЭЗ «Алабуга» стартовало серийное производство Sollers SF7. В линейку входят фургоны массой 5,5 тонны с кузовом 16,4 м³ и автобусы до 22 мест. Производство полного цикла со сваркой и окраской. Автомобили оснащаются российским дизелем 2,7 л мощностью 150 л.с. и 6-ступенчатой МКПП. На заводе работают 985 специалистов, с 2022 года выпущено более 30 тыс. автомобилей.

Мнение автора: Запуск Sollers SF7 — важный шаг для российского автопрома. Компания не просто заменила иностранного партнера, а создала собственный бренд с полным циклом производства. Это значит, что сварка, окраска и сборка происходят в России, а двигатель и коробка передач — отечественные. Для бизнеса это альтернатива импортным фургонам и автобусам, особенно в условиях санкций. Однако главный вопрос — цена и качество: смогут ли новые машины конкурировать с китайскими аналогами. Если да, Sollers укрепит позиции на рынке легкого коммерческого транспорта. Для региона это новые рабочие места и загрузка смежных производств. В целом, инициатива правильная: локализация производства — залог устойчивости отрасли.